YAZARLAR

Süleyman Kasım Şener

BİZ

Semra Şener

ATAMA ÖZLEM

HAVVA ÇETİNTÜRK

KAPLUMBAĞA ve BEN

Asuman Dokuzlu

UTANIYORUZ ATAM!!!

Halil Kanargı

YÜREK DİLSİZ KALIR

Mesut Çelik

Vefakar Ülkem

Gönül Şahin Mezkit

15 Temmuz günü



Halil Kanargı

…UNUTULANLAR… UNUTTUKLARIMIZ…. ERTUĞRUL FIRKATEYNİ -6-

-Dünden devam-

ERTUGRUL ve OSMAN isimlerinin, Osmanli Imparatorlugunun kurulusunda ne kadar önemli rolü oldugu bilinse de, imparatorlugun cöküsünde de büyük bir dönüm noktasi olduklari az bilinen bir hikayedir.

1887 yilinda, Japon Imparatoru Meiji'nin yegeni Prens Akihito Komatsu, bir Avrupa gezisi dönüsünde Istanbul'da II. Abdülhamit'i ziyaret eder. Japonya, shogun döneminde yaklasik 300 sene dunyaya kapali kaldiktan sonra, Imparator Meiji ile dunyaya acilmaya baslamis, gözünü acar acmaz karsisinda buldugu ABD,Ingiltere, Cin ve Rusya disindaki ulkeleri de tanimak istemektedir.

 

ERTUĞRUL FİRKATEYNİ GÜN YÜZÜNE ÇIKIYOR

 

Sayı: 494 | Saim Orhan

 

 

 

Abdülhamid’in emriyle Japonya’ya gönderilen ve elim bir faciaya konu olan Ertuğrul Firkateyni, 115 yıl sonra su üstüne çıkıyor. Ertuğrul şehitlerinin yattığı Kushimato’da onlara gösterilen sevgiye şahit olduk.

Nara, Kyato ve Tokyo şehirlerinin sırasıyla başkentlik yaptığı Japonya, 6800’den fazla irili ufaklı adadan oluşuyor. Japonya’nın Kushimoto (Kuşimato) kıyılarındaki kayalıklar ise Türk denizcilik tarihinin en büyük facialarından birine sahne oldu 115 yıl önce.

Türk—Japon ilişkilerinin temelini atan Ertuğrul Firkateyni, şu an Kushimoto kayalıklarında 11—25 metre arası derinlikte yatıyor. 2005’in ocak ayında gerçekleştirilecek bir aylık ön araştırma sonucunda geminin enkazı denizin altından çıkarılacak. Ertuğrul Firkateyni’nin Türk—Japon işbirliği ile 115 yıl sonra gün ışığına kavuşması Japon televizyonları ve internetten yayınlanacak.

Abdülhamid’in emriyle gitmişti

Japonya’ya bir savaş gemisinin ziyaret yapması II. Abdülhamid tarafından bizzat emredilmişti. Çünkü bu bir iade—i ziyaretti. 1887 yılında Japon İmparatoru'nun amcası bir savaş gemisiyle İstanbul'a gelmişti. İstanbul tersanelerinde yapılmış olan Ertuğrul Firkateyni hem yelken hem de makine ile hareket etmekteydi ama üç direkli geminin ana hareket vasıtası yelkendi. 600 beygir gücündeki makinesi de yardımcı bir itici kuvvet oluşturmaktaydı. 2 bin 400 ton ağırlığında, ahşap bir gemiydi Ertuğrul. 25 yaşındaydı. Yaklaşık 1 sene önce ahşap kısımları tamir görmüştü; ancak, makina ve kazanların altına gelen kısımlara dokunulmamıştı. Kafile Başkanı Albay Osman Bey, gemi komutanı da Yarbay Ali Bey’di. Gemide seçme, boylu poslu 56’sı subay 607 kişi vardı. O yıl Bahriye Okulu’nu bitiren genç teğmenlerin hepsi de gemiye alınmıştı.

Gemi II. Abdülhamid’in Japon İmparatoruna armağanı murassa, mücevherli imtiyaz nişanı ve diğer hediyeleri götürecek, bu vesile ile de o yıl Bahriye Mektebi yani Deniz Harp Okulu’ndan mezun olan teğmenler bu uzun gezide tecrübelerini artıracaklardı. Aynı zamanda Osmanlı Devleti’nin denizlerde bitmediği gösterilecek, sömürgeci devletlere karşı bayrağı okyanuslarda dalgalanacaktı. Geminin Japonya’ya kadar olan yolculuğunda uğradığı ülkelerdeki Müslüman halkların da sahipsiz olmadığı bu seyahatle vurgulanacak, Halifenin dünyanın her tarafındaki Müslümanlarla doğrudan ilgilendiği ilan edilecekti. Firkateyn yolculuğuna devam ederken Kafile Başkanı Albay Osman Bey amiralliğe terfi ettirilmişti.


14 Temmuz 1889’da İstanbul’dan yola çıkan Ertuğrul Firkateyni, limanlara uğraya uğraya seyahatine devam etmekteydi. Uğradığı ülkelerin halkları ve Müslümanlar tarafından görkemli sevgi gösterileriyle karşılanıyorlardı. Gemiyi kimi zaman binlerce kişiden müteşekkil gruplar ziyaret ediyordu. Tam 11 ay sonra firkateyn Japonya’ya ulaştı. Tarihler 7 Haziran 1890’ı göstermektedir Japonya’nın Yokohama limanına varıldığında. Bu, aynı zamanda Osmanlı’nın Japonya ile diplomatik ilişkilerinin başlangıcıydı.


Ertuğrul Firkateyni Tokyo’ya geldiğinde Japon İmparatoru, Türk amiralini ve heyetini çok görkemli karşıladı. Şehir halkı Türk amiralinin saray arabası ile imparatorun yanına gidişini müthiş bir sevgi gösterisi ile takip etti. Heyet Japon İmparatoru ile görüştükten sonra imparatoriçe tarafından kabul edildi ve Tokyo’da günlerce adından bahsettirdi.

Sonunda ayrılık zamanı gelmişti. 3 aylık Japonya ziyaretini tamamlayıp 16 Eylül 1890’da Yokohama limanından ayrılmasına ayrılmışlardı ama gemidekilerin, başlarına gelecek elim kazadan haberleri yoktu. Kushimoto açıklarında müthiş bir fırtınaya yakalanarak kayalara çarptılar. Amiral Osman Bey dahil 580 denizcimiz hayatını kaybetti. 

-sürecek-

12.06.2017
Bu yazı 293 defa okundu.

Diğer Yazıları